近日，亞洲規(guī)模最大的汽車零部件、維修檢測診斷設備和汽車用品展覽會-第七屆上海汽配展在上海新國際博覽中心順利落下帷幕。上海汽配展由法蘭克福展覽(上海)有限公司和中國汽車工業(yè)國際合作總公司共同主辦，是全球12個汽配展品牌展會之一，其他展會分布于亞洲、歐洲、北美、南美和非洲等地。此前雖屢有報道稱，今年上半年車市產(chǎn)銷同比增幅難突破5%，中國車市正式告別高速增長期等消息，展商們卻對汽車后市場顯現(xiàn)出充分的信心。
除了眾多業(yè)內知名企業(yè)一如既往地踴躍參展外，今年上海汽配展還吸引到眾多首次參展的國內外知名品牌。無論是首次參展的企業(yè)還是多次參展的老展商均表示，中國汽配市場商機巨大，汽配展為企業(yè)開拓市場提供了良好的機會。美國天合汽車集團的售后市場亞太區(qū)總監(jiān)艾旭茂表示，一般而言，售后業(yè)務會相應地滯后3年~5年時間。中國汽車后市場仍將保持同樣甚至更高的比例增長，中國未來幾年汽車售后市場將呈現(xiàn)爆炸式增長，黃金增長期指日可待。
“新能源與再制造”成上海汽配展關鍵詞
記者了解到，上海汽配展亮點比往年更多、更突出。展會聚焦新能源與再制造等熱點，本屆上海汽配展首次開設了“新能源”和“零部件再制造”兩大專區(qū)。并舉辦了與此相應的兩個主題論壇：中國新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇、美國汽車零件再制造業(yè)協(xié)會國際再制造產(chǎn)業(yè)論壇也成為此次活動的重頭戲。據(jù)法蘭克福展覽（上海）有限公司總經(jīng)理曹建生介紹，上述兩大新設專區(qū)是為了適應市場需求不斷增長而特別開設的一個板塊，與零部件及組件、維修及保養(yǎng)展區(qū)相呼應。主辦方表示，在“十二五”規(guī)劃中，“節(jié)能減排”被提到了重要議事日程。作為業(yè)界重要展會，上海汽配展首次設立“新能源”和“零部件再制造”專區(qū)，就是為了推動這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
中國機械工業(yè)集團有限公司副總裁王松林表示，上海汽配展經(jīng)歷7屆達到全球頂級展會層次，反映了中國汽車生產(chǎn)和消費已經(jīng)步入世界前列，也是中德雙方在汽配展會領域合作的成功范例。他同時指出，展會發(fā)展離不開中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展。中國汽車工業(yè)經(jīng)過30年的發(fā)展已取得輝煌業(yè)績，2010年汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1800萬輛，預計今年汽車的產(chǎn)銷量比去年仍有增長。汽車工業(yè)的快速發(fā)展使中國國內汽車市場壯大，目前中國汽車保有量已突破1億輛，汽車業(yè)的發(fā)展態(tài)勢還在繼續(xù)，促使2010年汽車零部件市場也在快速發(fā)展。
汽車后市場有望呈現(xiàn)爆發(fā)式增長
汽車市場經(jīng)過幾年的快速增長，受行業(yè)政策影響進入了平穩(wěn)期和轉型期。盡管今年以來中國汽車產(chǎn)銷增長大幅放緩，但汽車后市場有望呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。法蘭克福展覽（上海）有限公司總經(jīng)理曹建生介紹，上海零部件展由2004年舉辦首屆時的參展商235家，增長到2011年的3619家，合作方由首屆的6家增長到32家，原本每兩年舉辦一屆的上海零部件展亦于2006年改為每年一屆。本屆上海汽配展有來自36個國家的12個展團參展，規(guī)模更是由首屆的6000多平方米擴大到16萬平方米。
中國汽車工業(yè)國際合作總公司總經(jīng)理林海臨在展會期間談到，中國正進入從汽車零部件大國向強國邁進的關鍵時期。在2010年中國汽車產(chǎn)銷量1800萬輛的基礎上，今年仍會增長。目前汽車保有量超過1億輛，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模躍升到新高度，中國成為全球第一大汽車生產(chǎn)國和消費國。汽車整車行業(yè)將進入調整期。為降低成本，整車企業(yè)將更多采購本地零部件，同時汽車保有量突破1億輛后，維修保養(yǎng)市場將對本地零配件需求大增，中國汽車零配件行業(yè)迎來快速發(fā)展時期。
